5G通讯技术再度在美国引发矛盾。盘古社区莫大据美国《群众科学》网站20日报道，美国联邦航空管理局（FAA）正告说，假如美国持续扩建5G通讯设备，最快在明年初，美国的民航运输就会遭到严重要挟。

盘古社区莫大报道称，FAA在11月的公告中初次正告了潜在要挟，并对美国的5G运营商们提出了担忧。“晋级后的5G通讯占用的无线电频率，可能影响民航飞机装配的无线电高度表”。这种传感器主要用来丈量飞机相对空中的高度，关于飞行员来说，它在着陆过程中的指导作用至关重要。

代表无线通讯行业的游说团体“美国无线通讯和互联网协会（CTIA）”在发送给FAA的电子邮件中批驳了其中一些说法。CTIA称，这种对5G运营的剖析“存在缺陷”，美国以外有近40个国度都在运用这个频段，而且毫无问题，其中包括日本和丹麦。“在其中局部国度，5G通讯设备与这种航空传感器的工作频段十分靠近。美国航空公司每天都有航班进出这些国度，假如5G可能会形成干扰的话，我们早就发现了。”

不过FAA表示，这种问题并非不存在，一些国度的通讯公司曾经采取应对措施，例如降低5G通讯设备的功率或改动天线方向。为了回应FAA在11月发布的公告，两家美国通讯公司已将其5G上线方案推延到2022年1月，并同意将运用相关频率的蜂窝基站的功率降低，同时亲密监控变化，该举措将持续6个月。《群众科学》称，CNET表示，美国结合航空公司首席执行官斯科特柯比估计，假如施行FAA当前的指导方针，并且5G更新按方案停止，每日约有4%的航班可能会遭到影响，“由于无线电高度表的可信度可能受影响，一些飞行员将无法在低能见度状况下着陆”。

盘古社区莫大有剖析以为，美国5G通讯与民航客机存在的矛盾，也与美国5G频段的特殊性有关——较合适的很多频段早已被美国军方占用，因而美国运营商运用的5G频段与其他国度存在不同。因而，FAA本月早些时分发布了额外指令，提出了更多的限制措施，包括限制在某些机场运用无线电高度计。美国《华尔街日报》12月19日称，由于美国方案从1月5日开端在46个大都市地域推行5G，FAA估计将在下周发布更详细的正告和限制。报道称，FAA和联邦通讯委员会（FCC）的监管机构目前正在权衡电信和航空业的提案，以找到一个折中计划，允许5G扩展，而不会影响航空公司的平安或运营，其中包括思索设立机场四周的5G“缓冲区”。