日前，全球首款5G量产汽车正式下线，搭载着5G与V2X模块的电动SUV埃安V正式亮相全球，作为全球首款量产的5G车标志着5G技术的成熟与普及。

5G车早已经不是新概念了，早在2019年12月份新宝骏就在深圳发布了全球首款搭载着HUAWEI HiCar智慧互联网汽车首次实现了5G全应用生态。作为电动车的后来居上者，广汽新能源全新的电动车智能工厂推出了多款车型包括：埃安S、埃安LX以及埃安V。

埃安V作为紧凑级SUV，提供有ECO节能、Normal标准和运动三种驾驶模式，这次搭载5G系统的出现，使得电动汽车更加智能化，作为全球首款5G量产汽车，亲民的价格使得更多的用户可以选择，这款5G车的出现对电动车领域的老牌企业特斯拉的全球地位无疑又是一次重大打击。

V2X模块的搭载，使得这款车实现5G化的硬件突破，而V2X作为车联网的灵魂，是5G应用于汽车领域的重要程序，偏重于技术架构层面的连接，实现了车辆在自动驾驶模式下，对交通环境作出判断，被认为比人类驾驶更加安全的技术，V2X只是互联网车载的统称，具体上分为V2V、V2N、V2I、V2P，通过这些技术实现对车载传感器的完善，给汽车搭配上了人工智能，通过计算、信息互联、智能操作，从而实现比人驾驶更安全。依托5G强大的传输速度、延时性短的特点，5G车辆可以更加成熟，实时分析能力，使得车辆驾驶更安全，效率更高。

2020年6月份埃安V汽车就已经发布了，5G版相比于之前的不同版，在于它的移动网络通讯模块采用了华为的巴龙5000。巴龙5000是华为于2019年发布的产品，作为华为研发的5G基带芯片，巅峰传输速率能够达到3.2G/秒，早在2019年中国移动就选择采用巴龙5000作为端到端的运行商，作为华为领航5G的核心产品，巴龙5000具备5G端到端组网能力，5G发展的核心是让世界千万东西能相互连接，全方位的新的网络体系，走向万物互联的道路，此次5G车的量产，标志着5G正在接通人们的生活。

在5G领域，由于疫情期间，国外的研发进度被迫受阻，中国又一次领先于世界，在外国仍然对中国5G通信基站争论时，国内5G的普及、覆盖率，使得我们在未来能够最优先享受到5G生活带来的福利。